【資料圖】

南方財經全媒體記者 陳思琦 深圳報道

5月29日，小馬智行宣布獲頒深圳市級首個“智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人測試”許可，正式在深圳核心城區(qū)開啟“主駕位無安全員”的自動駕駛無人化測試。

翌日，南財記者前往深圳前海，試乘小馬智行“主駕無人”Robotaxi（無人駕駛出租車）。

在前海嘉里中心、前海深港青年夢工場、前海國際會議中心、前海石公園等核心區(qū)域，行駛著不下10輛白色車身的小馬智行Robotaxi，除搭載有固態(tài)激光雷達和攝像頭的車頂高出一小截，外觀上與普通轎車基本無異。

落座后排，目的地設置完成，Robotaxi自行緩緩啟動，方向盤有條不紊地向左、向右打轉，時速穩(wěn)定在40-50公里。安全員移至副駕，全程目視前方，約30分鐘的試乘未出現(xiàn)需要接管的特殊情況。

下午5時許，十字路口逐漸聚起下班、放學的人潮，時有自行車、電動車從Robotaxi側面插縫穿行。得益于左右兩側的補盲激光雷達，車輛、行人、綠化帶、“雪糕筒”等均被精準感知。

作為乘客，記者通過后排顯示屏可清晰知曉周圍車輛情況、紅綠燈、時速等，忐忑的心情很快緩解。

據(jù)介紹，2022年以來，小馬智行相繼在北京亦莊、廣州南沙分別獲得全車無人自動駕駛出行服務和遠程載客測試許可，市民通過手機APP即可召喚一輛全無人Robotaxi。截至目前，小馬智行無人化測試里程超過100萬公里，付費出行訂單數(shù)近20萬單。

而在深圳，“主駕無人”的實現(xiàn)也是一次重大突破。小馬智行副總裁、廣深研發(fā)中心負責人莫璐怡告訴記者，目前在前海的實踐已有效對接片區(qū)市民的出行需求，期待寶安國際機場等核心站點進一步開放，“屆時深圳將有更豐富的落地場景，成為國內一個很好的樣板，讓大家看到未來Robotaxi非常有意思的商業(yè)模式。”

關鍵詞：