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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 杜巧梅 重慶報(bào)道

“現(xiàn)在新能源汽車都是虧損的，越做越多虧損。去年在動(dòng)力電池大會(huì)上，我說主機(jī)廠在給電池企業(yè)打工，碳酸鋰價(jià)格最高漲到60萬元一噸，這個(gè)錢哪里去了？外國朋友賺了。這一塊要協(xié)調(diào)發(fā)展，要實(shí)事求是，要可持續(xù)的發(fā)展、和諧的發(fā)展，這很重要。”

6月8日，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪在2023中國汽車重慶論壇上表示，面對市場競爭，廣汽集團(tuán)要提升核心技術(shù)，這個(gè)核心技術(shù)就是三電。

“廣汽突然搞電池，有沒有搞錯(cuò)呢？沒搞錯(cuò)。去年連礦都搞，礦、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、充換電、電池銀行、電池回收、電池應(yīng)用等等，我把整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)已經(jīng)全部建立起來，接下來我相信我的電池會(huì)很便宜?！痹鴳c洪指出。

針對當(dāng)前市場的價(jià)格戰(zhàn)，曾慶洪表示，價(jià)格戰(zhàn)打來打去，想“找死”的企業(yè)就早點(diǎn)降價(jià)?！靶枰獜膰覍用嬉?guī)范行業(yè)競爭，避免地方保護(hù)性的無序價(jià)格競爭，切實(shí)穩(wěn)定汽車市場和價(jià)格預(yù)期，為汽車行業(yè)建設(shè)真正的全國統(tǒng)一大市場夯實(shí)基礎(chǔ)。”

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