今天一則新聞關(guān)于美軍的新聞沖上熱搜，據(jù)國內(nèi)媒體《環(huán)球時報》轉(zhuǎn)載美國政府問責(zé)辦公室官方網(wǎng)站的消息稱，根據(jù)最新發(fā)布的一份報告顯示：自2018年以來，一家美國F-35戰(zhàn)斗機(jī)的主承包商丟失了超過百萬個零部件，這些零部件包括螺栓、輪胎和起落架等，經(jīng)過測算丟失物品的總價值大約為8500萬美元。在美方的披露中稱，此事暴露了美國國防部的有關(guān)部門對這些零件缺乏監(jiān)管和問責(zé)機(jī)制，這“阻礙了對損失零部件的后續(xù)處理工作”。

(資料圖片)

《環(huán)球時報》轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)新聞

F-35戰(zhàn)機(jī)由美國洛克希德·馬丁研制，這款已服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)一直被視為美軍的殺手锏，是美國軍工實力和戰(zhàn)備力量的頂部象征。然而，該戰(zhàn)機(jī)自服役之后，便受困于接二連三的墜機(jī)事故，其穩(wěn)定性需要得到進(jìn)一步檢驗；更雪上加霜的是，起初美國國防部是以“通用低成本輕型戰(zhàn)斗機(jī)”為定位研發(fā)的F-35，如今該機(jī)成本卻逐年攀升：據(jù)報道稱，F(xiàn)-35前后累計花費的成本已經(jīng)高達(dá)3,920億美元！該戰(zhàn)機(jī)成本的提升已經(jīng)讓美國有關(guān)部門越來越不可接受，而這也早已背離了“低成本”的初衷。

目前，被迭代的老版本F-35戰(zhàn)斗機(jī)，尚未接受成本高昂的升級工作，就要面臨被退役的命運(yùn)。如今F-35相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈再次曝出零部件“丟失”的丑聞，可謂是已經(jīng)震動了美國軍界高層。針對國防部以及相關(guān)單位較為混亂的管理制度，美國人甚至懷疑，美軍在面對一場真正曠日持久的、大規(guī)模高消耗戰(zhàn)時，是否有持久續(xù)航能力。正如美國空軍中將邁克爾·施密特在今年4月份警告的那樣，零備件供應(yīng)不足可能會危及美軍飛機(jī)在下一場重大戰(zhàn)爭中的服役能力?？梢哉f，他已覺察到了強(qiáng)大美軍背后隱藏的戰(zhàn)備隱患。

美軍武器裝備一向以高精尖著稱

那么，如今美國真的做好了一場高烈度戰(zhàn)爭的物質(zhì)準(zhǔn)備嗎？

如果我們用二戰(zhàn)美國“暴兵”的老思路來預(yù)測，從而得出“美國的戰(zhàn)爭預(yù)備能力肯定比二戰(zhàn)更強(qiáng)了”，則容易陷入經(jīng)驗主義的窠臼——事實上，隨著現(xiàn)代武器的精細(xì)化與高成本，高科技武器越發(fā)“嬌貴”，裝備的零部件組成和來源愈發(fā)復(fù)雜，現(xiàn)代武器的戰(zhàn)損補(bǔ)給難度愈發(fā)加大。多國企業(yè)合作研發(fā)、聯(lián)合制造的產(chǎn)業(yè)鏈布局已經(jīng)是常態(tài)，技術(shù)武器的科技含量雖然躍升，然而相比于二戰(zhàn)時龐大體量的“武器?！?，保養(yǎng)、維修和更換這些尖端設(shè)備的繁雜和高昂代價帶來的負(fù)面影響已經(jīng)難以預(yù)估。

正在維修坦克的美國大兵

先不談海量的零部件的監(jiān)管與維護(hù)，只談現(xiàn)代武器的單價成本高出二戰(zhàn)武器不知凡幾，如何還能供養(yǎng)百萬規(guī)模的總體戰(zhàn)爭呢？不得不承認(rèn)的是，當(dāng)初美國民用工廠一個月便轉(zhuǎn)化成軍工廠的奇跡已經(jīng)在當(dāng)今時代無法復(fù)制，在現(xiàn)代武器技術(shù)、成本、分工鏈和材料等越來越高的門檻限制下，那個下航母如餃子的鋼鐵洪流時代徹底成為了歷史。

歐美現(xiàn)代化武器“產(chǎn)量低、存量少”的趨勢已經(jīng)在烏克蘭戰(zhàn)爭中暴露無遺：烏軍在整個北約全力以赴的彈藥輸送下依然抱怨己方炮彈處于絕對劣勢，赫爾松方向的烏軍炮兵指揮官甚至在推特上直呼“每日炮彈發(fā)射量已經(jīng)降低為30發(fā)每天”，這凸顯了北約武備難以想象的窘迫。承平日久，就連歐美地主老財家也沒有余糧了啊！

正在檢修設(shè)備的美軍大兵

再以法國研發(fā)的“凱撒自行榴彈炮”為例，法國全陸軍對這門最為先進(jìn)的自研火炮的總需求居然不過120輛，每月產(chǎn)量居然只有可憐的兩輛，哪怕是烏克蘭戰(zhàn)爭爆發(fā)后法國加緊了軍備，也只不過堪堪提升到了每月6輛的生產(chǎn)速度，這樣的常規(guī)武器生產(chǎn)能力怎能不讓人搖頭！

法國凱撒自行榴彈炮

美軍先進(jìn)性能裝備的產(chǎn)量、后勤與高成本始終是困擾著美軍大范圍列裝的大問題，性能卓越的隱身五代機(jī)——F-22，只制造了195架就宣布停產(chǎn)，被諸多軍迷稱為軍事工業(yè)之殤。究其原因，除了F-22昂貴的2億美元單價外，高技術(shù)武器帶來的高故障率使得每次維修保養(yǎng)都傷筋動骨、性價比極低，精細(xì)分工造成的零部件分散大大增加了系統(tǒng)化組裝和統(tǒng)籌監(jiān)管的難度，對各個產(chǎn)業(yè)鏈廠商的高度依賴也使得F-22成了易碎的鈔票焚燒機(jī)，最終伴隨著零部件廠商的轉(zhuǎn)行和退出，F(xiàn)22生產(chǎn)線也宣布被提前關(guān)閉。

美軍戰(zhàn)機(jī)

“大炮一響，黃金萬兩”，現(xiàn)代戰(zhàn)爭無疑是科技含量的戰(zhàn)爭，但這決非意味著龐大數(shù)量的次級裝備就過時了，更不意味著適用性的低科技含量武器不再能深遠(yuǎn)地影響一場假想中的大國總體戰(zhàn)——利比亞戰(zhàn)場上奔馳的武裝皮卡、烏克蘭戰(zhàn)場上癱瘓在泥地里的先進(jìn)坦克都印證了這一點，裝備不能僅僅追求“精”，還要追求親民和適用，可大規(guī)模復(fù)制的低技術(shù)武裝與大體量消耗仍然極其有效，這是我們對美國戰(zhàn)爭潛力時預(yù)測時常忽略的一點。

以上情況，不僅要考慮到美國國內(nèi)政治掣肘與經(jīng)濟(jì)情況對美國國防預(yù)算的限制——如今美軍費占其GDP總量大約在3.4%—3.8%左右，早已不是20世紀(jì)80年代的5.5%至6%的巔峰狀態(tài)；更要注意到這種先進(jìn)性能武器過分復(fù)雜和精細(xì)化的零部件所帶來的產(chǎn)業(yè)鏈的高成本、脆弱性與不可持續(xù)性，這些都是美國戰(zhàn)爭潛力的重大隱患——畢竟眾所周知，美國人令人望而生畏的軍事優(yōu)勢恰恰是建立在它存在代差的科技優(yōu)勢上的。

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