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據(jù)韓國汽車零部件制造商現(xiàn)代摩比斯周三表示，該公司已成功獲得大眾汽車的“大規(guī)模”訂單，將為后者的電動汽車平臺提供電池系統(tǒng)組件（BSA）零部件。為了滿足大眾汽車的需求，現(xiàn)代摩比斯計劃在西班牙新建生產(chǎn)設(shè)施，以便向大眾的臨近工廠提供零部件供應(yīng)。

盡管現(xiàn)代摩比斯沒有透露合同的具體價值、零部件供應(yīng)量以及協(xié)議的時限等細(xì)節(jié)，但可以預(yù)見的是，這將是一項(xiàng)重要的合作項(xiàng)目。大眾汽車作為全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，其電動汽車平臺的需求量將非常龐大。而現(xiàn)代摩比斯作為一家專注于汽車零部件制造的公司，具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)，能夠?yàn)榇蟊娖囂峁└哔|(zhì)量的電池系統(tǒng)組件。

隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)交通方式的需求增加，電動汽車的市場份額也在不斷擴(kuò)大。作為電動汽車的關(guān)鍵組成部分，電動汽車零部件的需求也隨之增加。電動汽車零部件包括電池系統(tǒng)組件、電動驅(qū)動系統(tǒng)、充電設(shè)備、電控系統(tǒng)等，這些零部件的性能和質(zhì)量直接影響著電動汽車的性能和使用體驗(yàn)。

——全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)國別分布情況

根據(jù)美國汽車新聞(AutomotiveNews)發(fā)布的2022年全球OEM市場零部件供應(yīng)商排名，可以看出當(dāng)前全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍然由美國、德國、法國及日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國主導(dǎo)。在排名前50強(qiáng)的供應(yīng)商中，日本、歐洲和北美供應(yīng)商占據(jù)了絕大多數(shù)的位置。這也反映出國內(nèi)零部件企業(yè)在國際市場的競爭力相對較弱。

——全球汽車零部件市場規(guī)模保持增長態(tài)勢

隨著全球化競爭的日益加劇，世界發(fā)達(dá)國家的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了新的變化，汽車配件行業(yè)也呈現(xiàn)出組織集團(tuán)化、技術(shù)高新化、供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營全球化等新特點(diǎn)。據(jù)GIR(GlobalInfoResearch)調(diào)研，2021年全球汽車零部件的營業(yè)收入達(dá)到1.51萬億美元，2016年至2021年期間，全球汽車零部件市場規(guī)模復(fù)合增長率超過3%。

——全球汽車零部件行業(yè)前景預(yù)測

全球汽車零部件市場呈現(xiàn)出穩(wěn)定的增長態(tài)勢。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和電動汽車市場的快速崛起，對汽車零部件的需求也在不斷增加。汽車零部件的組織集團(tuán)化和技術(shù)高新化使得企業(yè)能夠更好地滿足市場需求，并提供更具競爭力的產(chǎn)品和解決方案。供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營全球化則為企業(yè)拓展國際市場提供了更多機(jī)會，促進(jìn)了全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

前瞻預(yù)計2022-2028年全球汽車零部件行業(yè)將會隨著新能源汽車市場的進(jìn)一步擴(kuò)大而持續(xù)增長，預(yù)計2028年將會突破2萬億美元的體量。

電動汽車零部件行業(yè)是一個充滿潛力和機(jī)遇的行業(yè)。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視和對傳統(tǒng)燃油車的限制，電動汽車市場呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。作為電動汽車的重要組成部分，電動汽車零部件的需求也將隨之增加。政府的支持和激勵政策，如購車補(bǔ)貼和減免稅收等，為電動汽車零部件行業(yè)帶來了更多機(jī)會。此外，隨著電池技術(shù)和電機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動汽車的續(xù)航里程和性能得到了顯著提升，進(jìn)一步推動了電動汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。因此，電動汽車零部件行業(yè)有著良好的前景，將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的重要增長點(diǎn)。

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