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南京即將有高鐵直通黃山，京滬二通道也要來了！近期，寧宣高鐵、濰坊到宿遷高鐵傳來新進(jìn)展，寧宣高鐵力爭2024年開工，濰坊到宿遷高鐵二次環(huán)評，根據(jù)此前消息，濰宿高鐵江蘇段預(yù)計(jì)年內(nèi)開工建設(shè)。

寧宣高鐵是一條北起南京市，經(jīng)南京江寧區(qū)（祿口機(jī)場）、溧水區(qū)、高淳區(qū)，終至安徽宣城的高速鐵路。項(xiàng)目北接青連、連淮、寧淮鐵路，南連宣績、合福、昌景黃高鐵，是寧杭高鐵二通道、魯蘇皖贛快速鐵路新通道的重要組成部分。建成后，從南京到黃山將無須再繞道杭州。寧宣鐵路新建正線長170公里，其中江蘇段127公里，安徽段43公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

近期，南京市交通運(yùn)輸局在回復(fù)網(wǎng)友提問中表示，目前寧宣高鐵尚處于工可階段，由江蘇省鐵路辦公室和江蘇省鐵路集團(tuán)牽頭推進(jìn)前期工作。根據(jù)江蘇省有關(guān)文件，計(jì)劃2024年力爭開工建設(shè)寧宣高鐵，工期預(yù)計(jì)5年。

據(jù)介紹，2020年9月，蘇皖發(fā)改部門召開寧宣高鐵預(yù)可研報(bào)告審查會，形成預(yù)可研報(bào)告評審意見。2022年11月，國鐵集團(tuán)組織召開寧宣高鐵可研咨詢評審會，又于今年4月召開寧宣高鐵可研補(bǔ)充咨詢審查會，形成審查意見。南京市交通運(yùn)輸局正配合省鐵路辦公室和中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司開展定測工作，目前寧宣高鐵處于工可階段，由江蘇省鐵路辦公室和省鐵路集團(tuán)牽頭推進(jìn)前期工作。

濰宿高鐵江蘇段是江蘇今年計(jì)劃開工的項(xiàng)目之一。據(jù)宿遷市交通運(yùn)輸局消息，近日，《新建濰坊至宿遷高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿》也進(jìn)行了第二次公示。公示信息顯示，新建濰坊至宿遷高速鐵路位于山東省和江蘇省境內(nèi)，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的京滬輔助通道的組成部分。線路起自山東省濰坊市，向南經(jīng)日照、臨沂市，江蘇省徐州市至宿遷市，線路全長398.296公里，同步建設(shè)本線至青島連接線108.781公里。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，建設(shè)工期4.5年。

濰宿高鐵全線共設(shè)車站11座，其中新沂東站預(yù)留有新沂至淮安鐵路引入條件，并納入同步實(shí)施。

濰宿高鐵項(xiàng)目建成后，將成為宿遷通往山東半島最便捷的通道，將極大地提高宿遷在蘇北地區(qū)的樞紐地位，對優(yōu)化江蘇北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)也具有十分重要的意義。下一步，地方政府將充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)和服務(wù)保障作用，積極配合國鐵集團(tuán)做好濰宿高鐵初步設(shè)計(jì)批復(fù)、施工圖設(shè)計(jì)及批復(fù)等各項(xiàng)前期工作，力爭早日實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。

（校對 張紅霞）

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