11月21日，哪吒汽車舉行“浩智戰(zhàn)略2025”全球技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)，發(fā)布浩智超算、浩智電驅(qū)、浩智增程三大技術(shù)品牌，并一次推出三款具備行業(yè)獨(dú)創(chuàng)性的前瞻技術(shù)產(chǎn)品，包括智能汽車中央超算平臺(tái)、800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)、高效三合一增程器。技術(shù)品牌浩智，將和山海平臺(tái)相輔相成，幫助哪吒汽車實(shí)現(xiàn)“脫胎換骨”的技術(shù)重生，順利進(jìn)入技術(shù)生態(tài)新時(shí)期，引領(lǐng)智能電動(dòng)汽車發(fā)展的“下半場(chǎng)”。

發(fā)布會(huì)上，哪吒汽車CTO（首席技術(shù)官）戴大力表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在全方位的重塑全球格局，技術(shù)創(chuàng)新將成為決定未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)終局的關(guān)鍵點(diǎn)。浩智技術(shù)品牌的發(fā)布，標(biāo)志著哪吒汽車全面邁入技術(shù)的體系化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，有利于哪吒汽車搶占新能源汽車技術(shù)制高點(diǎn)，將為更多用戶帶來(lái)前沿的出行體驗(yàn)，并開(kāi)創(chuàng)中國(guó)智能電動(dòng)汽車發(fā)展的新格局。

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浩智超算，引領(lǐng)整車架構(gòu)進(jìn)入智能電子時(shí)代

電子電氣架構(gòu)是汽車的“大腦和神經(jīng)系統(tǒng)”，決定了智能汽車的體驗(yàn)上限。為了實(shí)現(xiàn)高階智能，車企須將汽車的電子電氣架構(gòu)從分布式，向集中式轉(zhuǎn)變，打造出中央超算平臺(tái)。浩智中央超算平臺(tái)采用中央計(jì)算架構(gòu)，協(xié)同4個(gè)區(qū)域控制器，以及SOA服務(wù)軟件架構(gòu)，能適配不同平臺(tái)車型，將于2024年搭載上車，讓哪吒汽車產(chǎn)品擁有持續(xù)升級(jí)的可能。

浩智中央超算平臺(tái)具有超強(qiáng)的算力、大容量存儲(chǔ)空間、豐富的外設(shè)接口：算力最高達(dá)1000Tops，支持從智能駕駛+座艙功能一體化的L4級(jí)自動(dòng)駕駛；內(nèi)存為8~64GB，存儲(chǔ)高達(dá)1TB可支持5G–V2X Tbox接入，支持車路協(xié)同；18路攝像頭接口，可實(shí)現(xiàn)全部800萬(wàn)攝像頭環(huán)視、側(cè)視、前后視、艙內(nèi)監(jiān)控；20路CANFD接口，為主干以太網(wǎng)提供通信冗余，確保整車通信安全。

浩智電驅(qū)，邁入動(dòng)力技術(shù)電氣化時(shí)代

全球新能源汽車行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展新階段，800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)成為業(yè)內(nèi)“風(fēng)向標(biāo)”。哪吒汽車發(fā)布的浩智800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)由三部分組成：SiC電控單元、油冷扁線電機(jī)、細(xì)高齒減速器，系統(tǒng)采用三合一高集成設(shè)計(jì)、行業(yè)領(lǐng)先的一體式全內(nèi)置冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)，具備“高壓、高速、高效”三大亮點(diǎn)。

其電機(jī)峰值功率250Kw，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速21000rpm，電機(jī)最大扭矩420N.m，最大輸出扭矩4600N.m，百公里加速達(dá)到3s級(jí)；適用于400V中壓平臺(tái)和800V高壓平臺(tái)將在2023年搭載上車。

浩智增程，或成業(yè)內(nèi)最合理設(shè)計(jì)

面對(duì)“雙碳”大勢(shì)，增程技術(shù)已經(jīng)成為了電氣化發(fā)展的“金鑰匙”。但目前市場(chǎng)上的增程器主要是由內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)及其控制器的簡(jiǎn)單組合，體積大、重量重，勢(shì)必影響整車的空間和經(jīng)濟(jì)性能。

哪吒汽車此次發(fā)布的浩智高效三合一增程器即有四大技術(shù)特點(diǎn)——體積小、成本優(yōu)、效率高、靜謐性好。它比同級(jí)增程器尺寸小5-10%，可裝在哪吒S等前艙尺寸布置要求極高的轎跑車型里；優(yōu)化零部件數(shù)量，降低成本10%；在5kW-25kW的常用工況區(qū)，運(yùn)行效率比業(yè)內(nèi)平均高5%；比行業(yè)平均低噪音低3-5分貝。

此外，浩智高效三合一增程器搭載到整車上，還可以實(shí)現(xiàn)“前哨節(jié)能”模式，即基于人-車-路的智能“預(yù)測(cè)能量管理”，能夠根據(jù)路況的交通流車速、道路坡度、剩余里程等，智能調(diào)節(jié)電動(dòng)和燃油驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全工況智能能效最優(yōu)控制。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車