【資料圖】

多家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司近日公布一季報(bào)，大部分不甚理想，業(yè)績(jī)下滑的居多。在當(dāng)下調(diào)整震蕩的市場(chǎng)中，業(yè)績(jī)成為股價(jià)變化的重要變量。25日，鋰電板塊在業(yè)績(jī)不佳的不利因素影響下，成為資金集中拋售的對(duì)象。鋰電負(fù)極、正極、鋰礦、鋰電電解液等多個(gè)概念指數(shù)25日跌幅均超過(guò)6%，領(lǐng)跌兩市。個(gè)股方面，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、中科電氣20cm跌停，富臨精工、天力鋰能、天華新能、萬(wàn)祥科技、德方納米等多股跌超10%，勝華新材、天奇股份等10cm跌停。

業(yè)績(jī)大降 主力資金出逃

受碳酸鋰價(jià)格大幅下跌的影響，多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司一季度凈利潤(rùn)大幅下滑。長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科4月24日晚間披露業(yè)績(jī)報(bào)告，一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)92.93萬(wàn)元，同比下降99.69%。對(duì)于業(yè)績(jī)下滑，公司解釋稱(chēng)，報(bào)告期新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩，同時(shí)，上游材料價(jià)格持續(xù)下跌，下游市場(chǎng)需求下降，公司產(chǎn)品銷(xiāo)量同比減少。

此外，中科電氣、江特電機(jī)、天力鋰能等公司一季報(bào)凈利潤(rùn)同比下降幅度均超過(guò)90%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋰電板塊已披露一季報(bào)的近30只個(gè)股中，大部分公司交出的“成績(jī)單”都不甚理想。其中，18家公司一季報(bào)凈利潤(rùn)同比下跌，占比約64%，跌幅從46%至435%不等；12家公司同期營(yíng)收同比下滑。

從二級(jí)市場(chǎng)資金流向來(lái)看，Wind數(shù)據(jù)顯示，截至4月25日收盤(pán)，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科主力資金凈流出6956.65萬(wàn)元，凈流出額創(chuàng)2022年12月9日以來(lái)新高；中科電氣主力資金凈流出7521.36萬(wàn)元，凈流出額創(chuàng)2023年3月14日以來(lái)新高，連續(xù)6日凈流出，累計(jì)凈流出1.66億元；富臨精工主力資金凈流出7021.8萬(wàn)元，凈流出額創(chuàng)2023年2月14日以來(lái)新高，連續(xù)11日凈流出，累計(jì)凈流出2.58億元；天力鋰能主力資金凈流出875.05萬(wàn)元，連續(xù)7日凈流出；德方納米主力資金凈流出4.19億元，凈流出額創(chuàng)歷史新高，連續(xù)7日凈流出，累計(jì)凈流出9.7億元。

碳酸鋰價(jià)格何時(shí)能企穩(wěn)

目前鋰電池正極材料碳酸鋰仍在下跌。上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，4月25日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）跌2000元報(bào)17.65萬(wàn)元/噸，創(chuàng)逾1年新低，近5日累計(jì)跌9500元，近30日累計(jì)跌160500元；氫氧化鋰（56.5% 電池級(jí)粗顆粒/國(guó)產(chǎn)）跌9500元報(bào)19.05萬(wàn)元/噸，創(chuàng)逾1年新低，連跌41日，近5日累計(jì)跌39500元，近30日累計(jì)跌213000元。

碳酸鋰價(jià)格何時(shí)能企穩(wěn)？東證期貨認(rèn)為，短期鋰價(jià)或繼續(xù)向下，測(cè)試15萬(wàn)元/噸-20萬(wàn)元/噸附近成本支撐的有效性，時(shí)間節(jié)奏上，關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈主動(dòng)去庫(kù)持續(xù)一段時(shí)間后，二季度中后期終端訂單能否向上傳導(dǎo)。從電池廠商的角度來(lái)看，碳酸鋰15萬(wàn)元/噸-20萬(wàn)元/噸的價(jià)格已基本達(dá)到合理期望值，考慮到上游產(chǎn)能釋放節(jié)奏以及合理利潤(rùn)分配，也并不希望無(wú)休止下跌。

高工鋰電認(rèn)為，鋰電產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)已至，訂單需求或于5月爆發(fā)。據(jù)其了解，目前中游電池廠商庫(kù)存水位回退，此前部分電池廠商暫停的生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)重啟生產(chǎn)。在采購(gòu)方面，電池廠商和下游車(chē)企已陸續(xù)重啟訂單，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)需求回暖。隨著二三季度到來(lái)，車(chē)市逐漸轉(zhuǎn)入銷(xiāo)售旺季，也將進(jìn)一步帶動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)中上游的訂單需求。加上5月份臨近，企業(yè)重新開(kāi)啟月度采購(gòu)談判，行業(yè)有望迎來(lái)需求訂單的集中爆發(fā)。

記者 陳慧

關(guān)鍵詞：