廣汽集團(tuán)8月25日披露2023年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，上半年廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)、產(chǎn)值均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中自主品牌銷(xiāo)量增幅優(yōu)于行業(yè)平均水平，對(duì)集團(tuán)的貢獻(xiàn)穩(wěn)步提升。廣汽傳祺自2022年實(shí)現(xiàn)盈利以來(lái)，今年上半年盈利面持續(xù)擴(kuò)大，廣汽埃安今年6、7月已連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)盈利。

上半年廣汽集團(tuán)匯總口徑共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約2335.32億元，合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約619.11億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約29.66億元。為切實(shí)回報(bào)股東，廣汽集團(tuán)擬向全體股東派發(fā)每10股0.5元（含稅）中期股息，派發(fā)股息總額約5.24億元。

自主發(fā)力，助力產(chǎn)銷(xiāo)產(chǎn)值正增長(zhǎng)

(資料圖片)

上半年廣汽集團(tuán)全面開(kāi)展“齊發(fā)力、拓增量、提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)”，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)119.69萬(wàn)輛和116.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.93%和1.14%。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在半年度報(bào)告致辭中表示，自主品牌銷(xiāo)量繼續(xù)攀升，對(duì)集團(tuán)的貢獻(xiàn)穩(wěn)步提升。上半年廣汽集團(tuán)合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約619.11億元，同比增長(zhǎng)約27.16%，自主品牌貢獻(xiàn)明顯。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺上半年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)18.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%；銷(xiāo)售18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，市占率同比提升10%。傳祺HEV車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo)，衛(wèi)冕自主品牌HEV市場(chǎng)銷(xiāo)冠；M6、M8系列均保持細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量前三，穩(wěn)居MPV市場(chǎng)龍頭地位；GS3影速上市后持續(xù)熱銷(xiāo)，進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)前五。

廣汽傳祺GS3影速

廣汽埃安上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)21.67萬(wàn)輛和20.93萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)117.39%和108.81%，且連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量穩(wěn)居4萬(wàn)臺(tái)以上，銷(xiāo)量位居國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)第三位。AION S系列月度交付首次突破2萬(wàn)臺(tái)，上半年銷(xiāo)量突破11萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)187%，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)純電A級(jí)轎車(chē)冠軍地位，并躍升國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車(chē)全品類(lèi)前五位；AION Y系列上半年銷(xiāo)量突破9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)105%，位居國(guó)內(nèi)純電A級(jí)SUV第二位。7月3日，搭載星靈架構(gòu)的昊鉑GT作為中國(guó)新能源汽車(chē)第2000萬(wàn)輛下線的代表車(chē)型，正式上市交付，進(jìn)軍高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

昊鉑的王牌車(chē)型昊鉑GT承接了第2000萬(wàn)輛下線的中國(guó)新能源車(chē)的殊榮

截至7月份，廣汽傳祺加廣汽埃安的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)47.5萬(wàn)輛，預(yù)測(cè)全年廣汽集團(tuán)自主品牌雙子星產(chǎn)銷(xiāo)有望沖刺百萬(wàn)。廣汽傳祺自2022年實(shí)現(xiàn)盈利以來(lái)，今年上半年盈利面持續(xù)擴(kuò)大，廣汽埃安今年6、7月已連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)盈利。

廣汽埃安智能生態(tài)工廠

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，以合資企業(yè)起家的廣汽集團(tuán)，自主品牌正逐步成為新主導(dǎo)，這是十多年來(lái)堅(jiān)持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的結(jié)果。

廣汽傳祺工廠

科技自強(qiáng)，領(lǐng)先技術(shù)搶抓發(fā)展機(jī)遇

科技是第一生產(chǎn)力，廣汽集團(tuán)全方位踐行“科技廣汽”戰(zhàn)略舉措，不斷創(chuàng)新思變，深耕前沿科技領(lǐng)域，積極構(gòu)建更美好的未來(lái)出行藍(lán)圖。2023年上半年，廣汽集團(tuán)研發(fā)投入超31億元，新增專(zhuān)利申請(qǐng)1,435件，其中發(fā)明專(zhuān)利616件，累計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)超16,000件，其中發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)超6,000件。

在2023廣汽科技日上，廣汽集團(tuán)首發(fā)飛行汽車(chē)GOVE、搭載氫電混合系統(tǒng)的整車(chē)、全球首款乘用車(chē)氨發(fā)動(dòng)機(jī)、N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)、廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)等一系列自主研發(fā)成果。鉅浪-氫混動(dòng)系統(tǒng)成功搭載在廣汽傳祺智電新能源E9上，實(shí)測(cè)百公里氫耗低于1.4kg，整車(chē)?yán)m(xù)航近600公里。由夸克電驅(qū)技術(shù)群孕育而出的N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，將電源、電驅(qū)、熱管理深度集成，利用高集成化設(shè)計(jì)深度賦能，實(shí)現(xiàn)N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)最優(yōu)化設(shè)計(jì)。廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)將整車(chē)2000多個(gè)功能全部服務(wù)化，讓功能可以像“搭積木”一樣，在圖形化界面中隨意編排組合，由用戶定義自己的出行場(chǎng)景。

廣汽飛行汽車(chē)GOVE

氫混版廣汽傳祺E9

全球首款乘用車(chē)氨發(fā)動(dòng)機(jī)

N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)

廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)

此外，廣汽集團(tuán)發(fā)布了彈匣電池2.0技術(shù)，通過(guò)超穩(wěn)電極界面、阻熱相變材料、電芯滅火系統(tǒng)等一系列原創(chuàng)安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池整包槍擊不起火，首次解決了多電芯瞬時(shí)短路、爆裂性破壞等極端環(huán)境下的電池安全難題。

彈匣電池2.0

智能網(wǎng)聯(lián)和三電核心技術(shù)成果迭出，廣汽集團(tuán)真正實(shí)現(xiàn)了高水平的科技自立自強(qiáng)。在自主研發(fā)的高投入，未來(lái)也必將轉(zhuǎn)化為自主品牌的產(chǎn)品力、競(jìng)爭(zhēng)力，收獲高產(chǎn)出。

揚(yáng)帆出海，加速推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略

廣汽集團(tuán)積極布局海外市場(chǎng)，上半年，廣汽集團(tuán)自主品牌累計(jì)出口約2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約29%，目前已經(jīng)覆蓋了31個(gè)國(guó)家市場(chǎng)。據(jù)悉，國(guó)際化方面，廣汽集團(tuán)已完成新一輪組織機(jī)構(gòu)改革，堅(jiān)持“一把手、強(qiáng)關(guān)注”，強(qiáng)化對(duì)國(guó)際化事業(yè)運(yùn)營(yíng)管控，進(jìn)一步聚焦主業(yè)提升集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力。

面向未來(lái)，廣汽國(guó)際化板塊以融匯全球資源，支撐世界一流廣汽為發(fā)展愿景，制定了“1551”國(guó)際化戰(zhàn)略。廣汽集團(tuán)將以"1"個(gè)2030年挑戰(zhàn)50萬(wàn)的目標(biāo)為牽引，在海外站穩(wěn)歐洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體、中東非洲、中南美洲"5"大市場(chǎng)版圖，深耕至少12個(gè)萬(wàn)輛級(jí)戰(zhàn)略市場(chǎng)。未來(lái)5-10年，廣汽國(guó)際業(yè)務(wù)將以品牌國(guó)際化、產(chǎn)品全球化、生產(chǎn)本地化、銷(xiāo)服綜合化和生態(tài)多元化的價(jià)值鏈"5"化為核心抓手，重點(diǎn)落實(shí)"1"套全球組織與人才保障機(jī)制，構(gòu)筑海外事業(yè)發(fā)展共同體。

歐洲市場(chǎng)將以純電車(chē)型進(jìn)入，重點(diǎn)聚焦西歐市場(chǎng)，計(jì)劃今年推進(jìn)歐洲公司設(shè)立。亞太市場(chǎng)將以燃油（含混動(dòng)）+純電進(jìn)入，至少布局馬來(lái)西亞、泰國(guó)、緬甸等生產(chǎn)基地，輻射東盟國(guó)家，打造泰國(guó)、馬來(lái)、菲律賓和印尼四個(gè)萬(wàn)輛級(jí)核心市場(chǎng)。中東非洲則將以迪拜分公司與配件海外倉(cāng)為據(jù)點(diǎn)，繼續(xù)深耕沙特、阿聯(lián)酋等海灣地區(qū)基盤(pán)市場(chǎng)，同時(shí)運(yùn)營(yíng)好已有的尼日利亞、突尼斯SKD工廠并積極推進(jìn)埃及、南非CKD布局，未來(lái)形成四大萬(wàn)輛級(jí)核心市場(chǎng)。中南美洲方面，今年已經(jīng)設(shè)立墨西哥子公司，強(qiáng)化現(xiàn)地運(yùn)營(yíng)管理，聚焦墨西哥和智利兩個(gè)萬(wàn)輛市場(chǎng)。獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)中整體發(fā)展聚焦俄羅斯，短期以CBU為主，同步對(duì)本土生產(chǎn)可能性與必要性保持關(guān)注。

其中，廣汽埃安的海外進(jìn)取步伐也不斷加快，助推高質(zhì)量出海。近日，廣汽埃安宣布首批出口車(chē)輛100 臺(tái) AION Y Plus在廣州南沙港隨船發(fā)運(yùn)泰國(guó)林查班港，這是廣汽埃安首次向海外市場(chǎng)發(fā)運(yùn)整車(chē)。AION Y Plus 車(chē)型是專(zhuān)為泰國(guó)市場(chǎng)量身定制的右舵海外版，已經(jīng)獲泰國(guó)陸路交通部（DLT）認(rèn)證。年底，還將投放另一款行業(yè)純電標(biāo)桿車(chē)型—AION S。根據(jù)規(guī)劃，2023年埃安計(jì)劃在東南亞完成3000臺(tái)銷(xiāo)售目標(biāo)，力爭(zhēng)年內(nèi)在泰國(guó)建成不少于30個(gè)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋主要區(qū)域市場(chǎng)。目前東南亞已完成21家渠道認(rèn)定，其中泰國(guó)已認(rèn)定17家渠道。

廣汽埃安首批出口車(chē)輛AION Y Plus隨船發(fā)運(yùn)泰國(guó)林查班港

實(shí)力新品，引領(lǐng)電動(dòng)化、智能化潮流

展望下半年，宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回暖逐漸向汽車(chē)市場(chǎng)傳導(dǎo)，且伴隨新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免等政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)潛力將被進(jìn)一步釋放，市場(chǎng)需求有望持續(xù)恢復(fù)和回暖。廣汽集團(tuán)將加快產(chǎn)品與技術(shù)迭代，推出更多有競(jìng)爭(zhēng)力的新品，持續(xù)為市場(chǎng)注入新活力。

廣汽傳祺下半年將推出兩款PHEV車(chē)型，堅(jiān)持以“E思維”（新能源化）打造“E系列”產(chǎn)品，確保PHEV車(chē)型取得成功，加快REV產(chǎn)品落地。廣汽埃安旗下的高端品牌昊鉑SSR也預(yù)計(jì)在今年9月份搭載全新的4合1高性能電驅(qū)系統(tǒng)上市。

昊鉑SSR

合資品牌方面，廣汽本田將著力打造“插混雙子星”（全新雅閣e:PHEV及全新一代皓影e:PHEV），以綠牌免稅和省油省電等顯著優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)新能源時(shí)代出行“最優(yōu)解”。新駕勢(shì)旗艦SUV全新冠道已于8月8日煥新上市，新車(chē)在外觀、配置等方面迎來(lái)全新升級(jí)，盡顯豪華旗艦風(fēng)范。兩廂車(chē)首選飛度也將于下半年推出更具個(gè)性化的新版本。在電動(dòng)化的步伐上，廣汽本田全新電動(dòng)車(chē)工廠項(xiàng)目下半年將進(jìn)入機(jī)電安裝、設(shè)備導(dǎo)入施工階段，并計(jì)劃于2024年投產(chǎn)。

廣汽本田“插混雙子星”全新雅閣e:PHEV及全新一代皓影e:PHEV

廣汽豐田品牌煥新的步伐也將不斷加快，一方面通過(guò)推出全新?lián)Q代雷凌、鋒蘭達(dá)混動(dòng)、凌尚混動(dòng)等搭載第五代智能電混雙擎系統(tǒng)的新車(chē)型，打造“智能電混新科技”形象，進(jìn)一步推進(jìn)全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略；另一方面，推動(dòng)車(chē)機(jī)和OTA升級(jí)改裝，提升智能座艙配置，強(qiáng)化產(chǎn)品智能化體驗(yàn)，合資車(chē)企“新頭部”地位有望得到進(jìn)一步鞏固。在自動(dòng)駕駛方面，廣汽豐田也完成了與豐田汽車(chē)、小馬智行的協(xié)議簽訂，成立自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）相關(guān)事業(yè)合資公司，以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)?；⑸虡I(yè)化應(yīng)用。

廣汽豐田“智能電混雙擎”品牌煥新

發(fā)力重要增量，轉(zhuǎn)型升級(jí)促發(fā)展

立足下半年，面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，廣汽集團(tuán)將堅(jiān)持以實(shí)干和創(chuàng)新凝聚不竭發(fā)展動(dòng)力，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。

在能源及生態(tài)板塊，廣汽集團(tuán)已經(jīng)完成能源板塊資源整合，重組設(shè)立優(yōu)湃能源作為集團(tuán)能源板塊新主體。曾慶洪表示，未來(lái)不排除能源板塊也會(huì)考慮資本市場(chǎng)運(yùn)作，努力做大做強(qiáng)。

優(yōu)湃能源將圍繞“電池、電池銀行、充換電服務(wù)、儲(chǔ)能及電池回收再利用”，致力于打造能源發(fā)展新引擎。未來(lái)將為用戶提供，專(zhuān)業(yè)便捷的“電+電池”綜合智慧能源服務(wù)。

優(yōu)湃能源通過(guò)參股礦業(yè)及前驅(qū)體企業(yè)，掌控上游材料資源，保障電池供應(yīng)鏈安全，穩(wěn)定價(jià)格，形成新能源產(chǎn)業(yè)成本和技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；通過(guò)參股投資因湃電池，打通電池全生命周期，為用戶提供高性價(jià)比的動(dòng)力電池以及儲(chǔ)能電池。目前，因湃電池工廠已完成一期電芯車(chē)間和辦公樓封頂，預(yù)計(jì)2023年底成投產(chǎn)；通過(guò)控股投資充換電站，面向車(chē)主建立“快廣近”的補(bǔ)能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供快充及超快充服務(wù)。上半年已建成充電站524座。

廣汽旗下因湃電池科技有限公司計(jì)劃今年底建成投產(chǎn)

此外，在零部件領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)將利用自研開(kāi)發(fā)、合資與收購(gòu)手段，積極布局三電（電池、電機(jī)、電控）與智能駕駛、智能座艙、智能底盤(pán)等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件，推進(jìn)汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)一步提升集團(tuán)零整比，保障產(chǎn)業(yè)鏈安全可控。

并將大力推動(dòng)混合所有制改革，加快推進(jìn)廣汽埃安、如祺出行等企業(yè)混改上市。如祺出行已于8月18日向港交所提交上市申請(qǐng)。廣汽還將建立長(zhǎng)期穩(wěn)定用人機(jī)制和人才梯隊(duì)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研校企合作，突出培養(yǎng)造就“高精尖缺”人才。

如祺出行于廣州開(kāi)啟有人駕駛車(chē)輛與自動(dòng)駕駛車(chē)輛混合運(yùn)營(yíng)

2023下半年序幕已經(jīng)開(kāi)啟，高質(zhì)量發(fā)展之路永無(wú)停歇。廣汽集團(tuán)將再接再厲，切實(shí)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展質(zhì)量有新提升、科技創(chuàng)新能力實(shí)現(xiàn)新增強(qiáng)、體制機(jī)制創(chuàng)新取得新成效、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)躍上新臺(tái)階，為早日建成萬(wàn)億廣汽、實(shí)現(xiàn)世界一流而努力奮斗，為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量！

本文來(lái)源：財(cái)經(jīng)報(bào)道網(wǎng)

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